Für M500 "Classic Sport" Full Set (17629)

Dieses hochwertige CNC-gefräste Billet-Motordeckel-Set aus Aluminium wurde speziell für Simson S51 Motoren (M500) entwickelt.

Durch präzise CNC-Bearbeitung, erhöhte Wandstärken und integrierte Kühlrippen bietet das Set eine deutlich höhere mechanische Stabilität sowie eine optimierte Wärmeabfuhr gegenüber serienmäßigen Motordeckeln.
Das klassische Design orientiert sich an einer dezenten sportlichen Optik und verbindet Authentizität mit moderner Fertigungstechnik.

Besonders empfehlenswert bei leistungsgesteigerten Motoren, bei denen die serienmäßige Wärmeabfuhr häufig an ihre Grenzen kommt.

Technische Highlights & Funktionen

• Aufnahme für den originalen Kettenschlauch
• CNC-gefrästes Aluminium für maximale Maßhaltigkeit und Verwindungssteifigkeit
• Voll integrierter Bowdenzug für saubere Zugführung
• Originaler Tachoantrieb weiterhin nutzbar
• Optimierte Wärmeableitung durch Rippenstruktur
• Ölschauglas im Kupplungsdeckel zur schnellen Ölstandskontrolle
• Plug-and-Play Montage
Einfach montieren und losfahren

Lieferumfang

• 1× CNC Kupplungsdeckel Classic Sport
• 1× CNC Lichtmaschinendeckel
• 2× NP Logodeckel
• 1× Wellendichtring
• 1× O-Ring
• 1× Edelstahl-Schraubenset
• 1× Ölschauglas
• 2× Zylinderstift Ø 6 mm

Wichtige Montagehinweise

Bei der Montage des Kupplungsdeckels an den oben genannten Modellen müssen die Fußrastenträger bzw. Fußrastenböcke gelöst und nach unten abgesenkt werden, um ausreichend Montagefreiheit zu schaffen. (beschrieben in der Montageanleitung)

Getestete Schalthebel:

• Originaler Simson-Schalthebel
• PZ Schalthebel (PZ1788-004)

Diese Schalthebel sind uneingeschränkt kompatibel.
Bei anderen CNC-Schalthebeln mit abweichender Kröpfung ist die Passform vor der Montage zu prüfen.

Keine ABE / eintragungsfähig

Unsere Produkte werden aus hochwertigem ENAW 6082 Aluminium gefertigt.

 Montageanleitung Vorgehensweise Kupplungsdeckel S51 HP u. CS

1. Beide vorderen
   M8×16-Schrauben am Fußrastenträger vollständig lösen und entfernen.
2. Den
   hinteren M8×90-Bolzen (gleichzeitig Befestigung des Hauptständers) nur
   lösen, nicht vollständig herausdrehen.
3. Der Hauptständer
   muss eingeklappt sein.
4. Den
   Fußrastenträger vorsichtig nach unten absenken, bis ausreichend
   Platz vorhanden ist.
5. Kupplungsdeckel
   montieren, Dichtungen einsetzen und Schrauben gleichmäßig anziehen.

– Versand innerhalb Deutschlands in 2–5 Werktagen

– Direkt aus unserer Werkstatt – kein Zwischenlager

– Versand mit GLS inkl. Sendungsverfolgung

– Sorgfältig verpackt, damit alles unbeschädigt bei dir ankommt