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Für M500 Kupplungsdeckel Seitendeckel Classic Sport links (17597)

Für M500 Kupplungsdeckel Seitendeckel Classic Sport links (17597)

Normaler Preis €262,90 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €262,90 EUR
Sale Ausverkauft
Inkl. Steuern.

Artikelnummer 17597

Produkt Details

Diese CNC-gefertigte Billet Motorabdeckung mit klassischem Design ist passgenau für S51-Motoren (M500).
Gefräst aus hochwertigem Aluminium vereint sie Originaloptik mit moderner Präzision.
Ideal für Fahrer, die eine dezente, stilreine Optik bevorzugen und trotzdem Wert auf Qualität legen.

Mit Ölschauglas:

Auf der Kupplungsseite befindet sich ein integriertes Ölschauglas – praktisch zur schnellen Kontrolle des Ölstands, ohne die Abdeckung demontieren zu müssen.

Mitenthalten:
1x CNC Kupplungsdeckel / Seitendeckel Classic (Links)
1x NP Logodeckel
1x Wellendichtring
1x O-Ring
1x Edelstahl Schraubenset
2x Zylinderstift Ø 6 mm

Achtung!

Bei der Montage des Kupplungsdeckel für S51 M500-M700 HP und CS sind die Fußrastenträger
bzw. Fußrastenböcke zu lösen und nach unten abzusenken.

Am Kupplungsdeckel wurden der originale Schalthebel sowie der Schalthebel von PZ (PZ1788-004) getestet. Beide Schalthebel sind mit dem Kupplungsdeckel kompatibel und können problemlos verbaut werden. Bei anderen auf dem Markt erhältlichen CNC-Schalthebeln mit anderer Kröpfung bitte vorher prüfen.

Montagehinweis

Vorgehensweise für die Montage des Kupplungsdeckel:

1. Beide M8×16-Schrauben am Fussrastenträger vorne lösen und vollständig entfernen.
2. Den langen M8×90-Bolzen hinten, der zugleich den Hauptständer hält, nur lösen, nicht vollständig herausdrehen oder entfernen.
3. Der Hauptständer muss eingeklappt sein.
4. Anschließend kann der Fußrastenträger nach unten gedrückt bzw. abgesenkt werden.
5. Nun lässt sich der Kupplungsdeckel problemlos montieren.

Keine ABE/Eintragungsfähig

Materialien

Unsere Produkte werden aus hochwertigem ENAW 6082 Aluminium gefertigt.

Montageanleitung

 Montageanleitung Vorgehensweise Kupplungsdeckel S51 HP u. CS

  1. Beide vorderen
    M8×16-Schrauben am Fußrastenträger vollständig lösen und entfernen.
  2. Den
    hinteren M8×90-Bolzen (gleichzeitig Befestigung des Hauptständers) nur
    lösen, nicht vollständig herausdrehen.
  3. Der Hauptständer
    muss eingeklappt sein.
  4. Den
    Fußrastenträger vorsichtig nach unten absenken, bis ausreichend
    Platz vorhanden ist.
  5. Kupplungsdeckel
    montieren, Dichtungen einsetzen und Schrauben gleichmäßig anziehen.

Lieferung

– Versand innerhalb Deutschlands in 2–5 Werktagen

– Direkt aus unserer Werkstatt – kein Zwischenlager

– Versand mit GLS inkl. Sendungsverfolgung

– Sorgfältig verpackt, damit alles unbeschädigt bei dir ankommt

Anzahl
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